放眼望去，2007年赶在元月上市的车型不少。 除了吸引消费者眼球，赢得春节销售好业绩，众厂商也希望在竞争日益激烈的车市中能博得一个好彩头，取得今年的开门红。

　　双环S6（定名“都市迷你”）、克莱斯勒PT Cruiser（中译“PT漫步者”）、斯柯达明锐(明锐新闻,明锐说吧)、东风轿跑车、海马自主知识产权的H1、广州本田07款奥德赛……进入2007年，众多款新车闯入消费者眼帘，争抢着在春节前上市。 

　　东风悦达起亚RIO、华普海域MB和海迅MA等几款车型，更是已确定了上市日期。

　　虽然厂家推新车热火朝天，但记者采访车市多家经销商后发现，今年的1月，他们的日子并不好过。市场冷淡，对手林立、竞争加剧，厂家政策的倾斜，加上《汽车品牌销售管理实施办法》的正式实施，今年开年的经销商们面临着内忧外患。

　　自主品牌新车耀眼

　　过去的一年，自主品牌发展速度迅猛，而今年，更将是自主品牌全面出击的一年。为了不断扩大市场，站稳脚跟，推新是必要手段。奇瑞S12、华晨中华M3、华普海域MB和海迅MA、陆风风华、力帆520两厢、哈飞新路宝等新车都将在今年上市，进一步扩大自主品牌阵营，迎战合资、进口品牌车型。

　　业内人士称，目前自主品牌的发展正处于上升和转折阶段。今年将是自主品牌关键的一年，被市场接受或是淘汰，且看这一搏。

　　除了各知名厂家重量级新车、自主品牌，进口车型也抢着进入中国市场，如雷诺新款SUV、标志207敞篷车、Jeep Commander等。此外，还有各经典车型的升级款、改版款，或是增配款……消费者势必将有不少养眼的新车好看。

　　总之，2007年车市将又是热闹的一年，汽车厂商们推新较比以往将更加求新求精，经销商的促销宣传、售后服务也会更贴近消费者，以求竞争中胜出，不被市场淘汰。

　　重量级车型齐亮相

　　专家预见，今年中高级车市仍是各大汽车厂商竞争最激烈的一块阵地。一汽丰田卡罗拉、雪佛兰新景程、一汽-大众迈腾、上海大众CrossPolo、上汽荣威750等重量级车型已开始紧张备战2007年，眼下上市前期火热的宣传活动即可窥其一斑。

　　车市的渐渐成熟导致中高级车市竞争愈发激烈，去年的凯美瑞亮剑引发地震，今年又将谁主沉浮，各厂家纷纷摩拳擦掌，一场大战不可避免。

　　经销商苦熬年关

　　元旦过后，车市并没有大的起色，反而日见冷淡。记者采访中了解到，近期车市中不少车型价格出现反弹，不降反涨。如长城、天津一汽、奇瑞等厂家的多款车型，优惠幅度降低，而据经销商透露，通用更是直接出台了限价政策，明令禁止经销商私自降价促销。厂家如此行为让经销商们叫苦不迭，年关前巨大的销售压力让他们喘不过气。

　　一家通用4S店管理人员告诉记者，历年来，春节前都是车市的冷淡期，而此时通用限价命令的颁布，更是让他们头疼不已。本来想抢在元月多卖几辆车的愿望怕是难以实现，而一旦错过了这个月，就要等到3月中旬车市才会再有好转。

　　不过，价格反弹也并不绝对，据中联汽车市场杨阳经理介绍，元旦后春节前中高级车的一些车型价格还会降，目前东风日产、东南等厂商的某些车型就已出现价格松动现象。杨阳建议，有购买中高级车型计划的消费者可以考虑近期出手。

　　综合来看，经济型车价格春节前不会再出现大的下降，反而可能会暗涨，经销商们称，最多也只会有一些小规模的节日促销，这主要是因为，经过元旦前后的厂家的集中调整，该区间车型已无利润可降。中高级车型由于还存在一定利润空间，而该区间市场竞争最为激烈，故还有降价可能。

　　总之，今年年关经销商们的日子都不大好过。虽然他们当中不少家都不惜将刚刚到手的2006年厂家返点放到促销上去，降低车价以图刺激销售，但无奈大环境及某些厂家政策所限，导致其难以迎来新年开门红。

　　不过，不少经销商还保持着乐观态度，向记者笑称，虽然这个元月比较冷清，但是较比去年还是强了不少。“去年的开年让欧Ⅲ毁了，今年OBD还好，元旦前就过去了，如今OBD已经实行了一个多月，厂家已开始顺畅供车，大家差不多都开始有车可卖了。”某家经销商的销售人员这样告诉记者。

　　苦中作乐，虽然面临种种困难，经销商们还是纷纷摩拳擦掌，期盼在春节前创造一个销售小高峰。